Состояние отремонтированных участков порой оказывается ещё более плачевным, чем до ремонта

Администрация Астрахани сообщила о проведении проверки качества отремонтированных в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» участков на проезде Николая Островского и Набережной Приволжского Затона. Внимание обратили на качество дорожного покрытия, разметку проезжей части и тротуары. Были выявлены некоторые дефекты, которые поручили устранить подрядчику. Какие именно, впрочем, не уточняется.

Руководитель Астраханского регионального отделения ЛДПР Тимофей Щербаков, ссылаясь на источник в структуре ГИБДД, сообщил, что последний с уверенностью утверждает: в регионе нет ни одного квадратного метра безопасной качественной дороги, чему есть множество подтверждений. В адрес муниципальных властей постоянно вносятся предписания с требованием устранить ямы на дорогах, на которые администрация Астрахани не реагирует, накапливая штрафы, оплачиваемые за счёт бюджета. Кроме того, на одном из заседаний областной Думы представители ГИБДД отмечали в докладе, что 90% аварий в регионе происходит как раз по причине некачественного дорожного покрытия.

Депутат ЛДПР указывает, что нередко качество обновлённого покрытия порой оказывается хуже, чем до ремонта. Ямочного ремонта не хватает, чтобы решить проблему.

Кроме того, нет никакого взаимодействия с другими структурами, в том числе, с коммунальными службами. Об этом свидетельствует примета, которая недавно появилась в обиходе астраханцев: «если положили новый асфальт, скоро приедут коммунальщики его вскрывать и ремонтировать трубы». При этом после ремонта сетей восстановлением дорог никто не занимается.

Конечно, существует гарантийный срок, в который подрядчик обязан устранить недостатки при ремонте дороги. Но как только дело доходит до обязательств, нередко выясняется, что фирма уже обанкротилась или прекратила своё существование, соответственно, спрашивать «за качество» становится не с кого. Впрочем, администрация не так часто обращается к предпринимателям с поручением устранить выявленные недостатки, попросту не контролируя процесс ремонта, как и не проверяя, насколько качественно выполнил подрядчик свою работу.

Тимофей Щербаков, руководитель фракции ЛДПР, выступая на заседании в Думе Астраханской области, предложил главе региона дать указание ведомствам, чтобы при принятии отремонтированной дороги в состав комиссии были включены депутаты, в частности, депутаты этого конкретного округа. Кроме того, по окончании работ депутат предложил вешать баннер, на котором будут с фамилиями и должностями указаны те люди, которые эту дорогу принимали, чтобы люди видели, кто подписывал документы о принятии отремонтированного участка. Также на баннере следует разместить номер телефона, по которому можно позвонить и высказать свои жалобы и обращения по состоянию отремонтированной дороге. Это позволит «по горячим следам» внести подрядчику предписание устранить выявленные дефекты.